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天長市宏源電子機械有限責任公司

技術基礎薄弱 摩托車業如何應對環保危機

     “由于農村市場對摩托車的要求普遍不高,促使國內摩托車多年來一直處于低水平的競爭,并簡單地以價格為主導,這導致國內摩托車廠家的研發投入嚴重不足,技術基礎薄弱。”近日,在五羊本田“佳御110”的發布會上,公司副總經理胡民強告訴記者,“佳御110”在體現其積極應對國家未來環保法規的同時,更在一定意義上改變了人們對國產摩托車技術落后的認知。

    “由于北京、上海和廣州等大城市對摩托車的限行,使得中小城市和農村成了摩托車的主戰場,因此,很多摩托車生產企業都有一種錯誤的觀點,就是摩托車最重要的就是價廉,至于環保、安全等,都不是太重要。”業內人士認為,在相當一部分摩托車企業蜂擁至農村、為搶占農村市場份額簡單地克隆生產、產品技術含量不高的環境下,五羊本田反其道而行之,生產集電噴、水冷等行業領先技術于一體的踏板車,有著重要的意義。

    據悉,作為國內第一款達到歐Ⅲ排放水平的環保、節能型踏板摩托車,“佳御”采用了多項行業領先技術。它搭載了可以對燃油噴射進行精確智能調控的PGM-FI(程序控制燃料噴射)系統,配合低摩擦技術,極大地提高了燃油經濟性和排放清潔性。這是Honda向國內投放的第一款搭載這一系統的摩托車產品,也是國內首款搭載電噴系統的踏板摩托車。

    另外,“佳御110”同時采用了輕質、緊湊、高性能的發動機水冷系統,這一系統更加有效地提高了發動機的動力性、靜音性、穩定性和耐久性,延長了發動機壽命,并提高了車輛的操控性,進一步降低了油耗。在實用性方面,“佳御110”的低座椅、低重心設計使騎乘更加舒適和人性化;此外,儲物箱容量兩倍加大,更加突出實用性。在外觀方面,它采用先進的設計風格,造型前衛,線條時尚,體現高雅與優越的魅力。

    “國內摩托車行業的技術研究發展現在已到了一個分水嶺。”專家稱,五羊本田這款高技術踏板車的上市,將會引發國內摩托車在技術領域的全新競爭。市場調查結果顯示,國內現在有相當一部分消費者對現有摩托車的外觀和性能感到不滿,希望能生產出更好的摩托車滿足他們的需求。

    然而,也有業內人士表示擔心:在摩托車市場慘淡的今天,生產高質高價的摩托車,是否能夠贏得消費者的認同?對此,五羊本田總經理加藤千明表示,“佳御110”的目標客戶主要集中在珠三角、長三角以及福建泉州等經濟條件較為發達的沿海城市。

    “他們在關注價格的同時,也關心產品的價值。”加藤認為,隨著整個國家環保意識的增強,國內相關的摩托車的排放標準也將更加嚴格,因此,從發展角度看,環保也是摩托車企業不能回避的一個重要問題。

    據中國機械工業聯合會統計,目前我國摩托車保有量約8000萬輛,年產量高達1700萬~2000萬輛,占世界總產量的一半以上,出口量超過400萬輛,創匯達到14億美元,摩托車已經成為支撐工業經濟和出口創匯的重要力量。

    然而,不能忽視的是,由于國內摩托車出口長期以來存在低質低價的惡性競爭,一些國家已經限制從中國進口摩托車,甚至開展反傾銷活動。因此,生產出符合日本、歐美等對摩托車尾氣排放要求嚴格的摩托車對我國摩托車業的發展極為重要。

    事實上,我國從2000年起就開始倡導環保型摩托車的發展,但由于市場等多方面原因,摩托車的環保性能一直沒有得到足夠的重視。專家稱,隨著摩托車行業的不斷發展,政府部門對摩托車生產企業和摩托車產品的管理將逐步加強;關于摩托車環保、節能、安全等方面的技術法規越來越完善。據悉,在行業管理、技術法規、市場競爭等多種力量的共同作用下,中國汽車工業協會摩托車分會將于8月底舉行“2006中國摩托車經濟發展國際論壇”。(黃少華)

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